近日，意大利线缆巨头普睿司曼（Prysmian）投建的新型电缆铺设船（CLV）在意大利造船集团Fincantieri旗下挪威Vard船厂举行钢材切割仪式，标志着该船正式进入建造阶段，预计将于2027年初投入商业运营。

新船是Vard船厂正在建造的蒙娜丽莎（Monna Lisa）号和2021年交付的莱昂纳多达芬奇（Leonardo da Vinci）号电缆铺设船的升级版，具有更高的电缆装载能力和更强的技术解决方案。

新船采用VARD 9 18型设计，全长191米，宽34米；配备DP3定位和航海系统；配备先进的电缆安装解决方案，如总装载量达19000吨的三个转盘，跻身全球电缆装载量最高的船舶之列，这将缩短项目运输时间，全面提高项目效率；系缆桩拉力超过180吨，可以使用各种犁头同时进行电缆敷设和埋设（最多四根电缆）等复杂安装作业。

此外，Palfinger Marine将为新船提供甲板设备和救生设备（LSA）；TMC Compressors将提供由控制和服务空气压缩机组成的船用压缩空气系统；麦基嘉将提供三台起重机。

据了解，普睿司曼于2023年年底宣布投资约3.5亿欧元建造两艘新型电缆铺设船，以加强其海底项目执行能力。此次在Vard船厂开建的便是其中一艘，造价约为2.3亿欧元（约合人民币18亿元）。另一艘新建电缆铺设船将是Ulisse号（用于浅水安装的驳船）的升级版，造价约1.2亿欧元（约合人民币9.44亿元）。