据统计，2015年1-4月，我国新能源汽车累计生产3.44万辆，同比增长近3倍。其中，纯电动乘用车生产1.59万辆，同比增长近3倍，插电式混合动力乘用车生产8780辆，同比增长3倍；纯电动商用车生产6416辆，同比增长5倍，插电式混合动力商用车生产3330辆，同比增长70%。以下是有关人士对1-4月国内新能源汽车销量前五车企的盘点。

1.比亚迪，1-4月新能源汽车累计销量为10933辆。

作为唯一一家累计销量过万的车企，比亚迪排在榜首实属意料之内，秦在前四月累计售出8944辆，E6也售出了1989辆。秦能有这样的成绩，得益于地方政策有利扶持。在上海，深圳等限牌城市，插电式混合动力车型不受其影响，解决了上牌难的问题。秦的大卖却与北京没有多大联系，只能享受中央财政补贴且无法单独参加摇号。E6作为纯电动车，享受国家一条龙服务，不仅享受中央财政补贴，同时享受地方补贴、免购置税、车船税和不限行等政策支持。

2.众泰集团，1-4月新能源汽车累计销量为4582辆。

众泰作为最早布局新能源汽车产业化的企业之一，涉足新能源领域十余年，从单一车型发展到3大平台15款纯电动汽车储备，用实际行动证明着众泰一直将新能源汽车视为集团发展的重要战略。通过层层筛选和市场分析，打造出众泰纯电动五朵金花（E20、芝麻E30、云100、E200A、E200B），其中最为热销车型是众泰E20，前四月累计售出3058辆。另有消息传出，众泰将斥资33亿建新能源工厂，明年9月正式投产，可见，众泰在新能源领域将倾注更多心力。

3.北汽新能源，1-4月新能源汽车累计销量为3762辆。

在北京，北汽新能源旗下五款车型（E150EV+EV160+EV200+ES210+威旺307 EV）均享受中央补贴+地方补贴+免购置税+免车船税+不限行等优惠政策。除ES210外，其余车型将补贴后的价格锁在9-16万元区间。其中，EV200凭借性价比的优势在前四月累计售出2797辆。为了扩大销路，笔者从北汽集团官方获知，北汽将在马来西亚吉打州建设整车生产基地，投产目前北汽新能源在售的多款纯电动车。

4.奇瑞汽车，1-4月新能源汽车累计销量为3419辆。

QQ EV和eQ两款车型前四月累计售出分别为2096辆和1323辆，这样的成绩对于奇瑞来说，也是可以接受的。QQ EV销量上升，4月售出了667辆，环比增长32.9%，同比增长29.8%。eQ车型在北京优惠后的价格为7万元，是北京市在售纯电动车型中最便宜的一款，200公里的续航里程进一步提高了性价比，真正意义上获得了城市代步工具的称号。

*凡注明来源为“线缆世界全媒体”， “线缆世界原创”或“线缆信息研究院”皆属线缆世界版权所有，未经允许禁止转载、摘编，违者必究。对于经过授权可以转载我方内容的单位，也必须保持转载文章、图像、音视频的完整性，并完整标注作者信息和本站来源。编译类文章仅出于传递更多信息之目的，不代表证实其描述或赞同其观点。;凡本网注明来源非“线缆世界全媒体”， “线缆世界原创”或“线缆信息研究院”的作品,版权归原创者所有,并不代表本网立场和观点,如有侵权,请联系删除。